Die Übergabe



Stolze Besitzer eines Custom Campers HDJ80


Ralf zeigt, was am Dach zu beachten ist (Verzurren Ersatzreifen, Airlineschienensystem, Dachluke)


Elefantenausguck?


Die Meister ihres Fachs und der Kunde...


Und dann gings nach Hause; hinter uns unsere neue Einzimmerwohnung...

Morgen ist Abholtag

Hier die letzten Eindrücke die uns Ralf geschickt hat bevor wir das Auto morgen live sehen.


Hier ist ein nummeriertes Unikat entstanden... die 85. Heckverlängerung


Möchte uns Ralf mit diesem Bild sagen, dass es mit einem erhöhten Fahrwerk noch cooler aussehen würde?


Ersatzrad geladen und verzurrt


Bereit zum Wohnen; Unterfahrschutz hochgeklappt (Einstiegsstufe)

Nun ist's wohnlich in der fahrbaren Stube...


Textile Stausäcke (Kleider, Kleinmaterial) bilden die Rückenlehnen




Zeltbalg am Aufstelldach eingebaut


Wohnungstüre offen


Kein Detail wird vergessen: Liste der Abschlussarbeiten

Losfahren!

... in einer Woche.

Nun geht das Auto auf dem Anhänger zu Tom's Fahrzeugtechnik nach Bayern. Da kommt der Zeltbalg des Aufstelldaches dazu, die Innenpolster, die Liegematrazen des Doppelbettes. Dann erfolgt auch der Umbau des Anlassers von 24V auf 12V, damit wir mit 2 Batterien (1 Starterbatterie, 1 Versorgerbatterie) auskommen. Das ist auch eine Gewichtsersparnis von rund 30 Kilogramm und lässt mehr Stauraum frei für Anderes als transportierbaren Strom. Dann geht das Auto zum TüV für die Bescheinigung, dass es den Strassenverkehrsvorschriften entspricht.

In ein paar Tagen ist es zurück bei Ralf, der dann die letzten Arbeiten (u.a Kederschienen für Seitenmarkisen) und die Schlusskontrolle macht. Bereits planen wir die Reise für die Abholung. Ralf meint, die Fahrzeugübergabe daure erfahrungsgemäss etwa 2-3 Stunden. Dann ziehen wir los.










Küchenfenster

Hotelbett? - Nein Danke!

Unser rollendes Hotelbett...




Fehlt noch der Zeltbalg


Zwei 12V Steckdosen bei der Spüle (20A gesichert)

Für den Laien fertig!

Nicht ganz, aber langsam wird es schwieriger, Dinge zu erkennen die noch nicht fertig sind.


Was fehlt? Genau, die Lampentöpfe!














Mittelkonsole: Kartenmaterial, Navigationsgeräte und PET Flaschenhalter

Vorher - Nachher - (Bisher)

WOW! - Der neue Toyota HDJ80 in weiss










Sogar die Türeninnenseiten weiss


Dachaufsicht

... und ein paar Stunden später schon dieses Bild: Dach Layout

Beim Lackierer - ein neues Auto entsteht

Ab zum Lackierer

Ein letzter Anblick, wir sehen uns in einer Woche wieder.

Unterfahrschutz

Für das Auto ist ein sogenannter "Unterfahrschutz" mit 4 EU Norm Massen bezüglich Abmessungen, Abständen und Matrialstärke vorgeschrieben. Da dieses Anbauteil im Gelände vorallem nur stört, weil es den hinteren Böschungswinkel einschränkt, konstruiert Ralf dieses Teil "klappbar". Zusätzlich dient es noch als Trittstufe um ins Auto zu steigen.

Und ja, falls eben mal ein Auto hinten unter unseres fahren möchte.... gibt's nicht! Der Unterfahrschutz passt auf.

Die grosse Klappe

Die Heckklappe will nun auch ran ans Auto!

Seitenfenster, Kleben, Kanten, Sitzen...

Ralf hat mit uns Rücksprache genommen wegen des Einbaus des Seitenfensters. Es musste optimal zwischen optischer Wirkung aussen und Position im Küchenbereich abgestimmt werden - eine Frage von 8cm. Fugen werden verklebt, Airlineschienen am Heck montiert. (Fahrradträger-, Reserverad-, Schaufelhalterungsbasis)


Hier ist an der Dachkante oben sichtbar, welche Abkantungen es braucht, damit das Aufstelldach dann sauber und dicht aufliegt.




Es fehlt nur noch die Leuchte in der Küche.

Staufächerzuordnung von links nach rechts: Bergematerial, Not-Toilette (Portapotti) oder einfach nur allgemeiner Stauraum, Küchenelement 1 mit Kocherfach oben (siehe auch frühere Bilder), Trinkwasserstauraum unten. Ganz unten an der Bildkante ist auch der Warmluftauslass der Standheizung zu erkennen, Küchenelement 2 mit Spüle oben und Trinkwasserstauraum (Kanister) unten.


Airlineschienen an der Heckwand können für verschiedene Dinge als "Haftbasis" eingesetzt werden. Sie sind übrigens geklebt und geschraubt und die Heckwand ist in diesem Bereich verstärkt (unsichtbar).


So wie es aussieht, muss hinten noch eine stärkere Feder sein, wenn das Auto schon im Leerzustand so dasteht.


Hier wieder ein paar Beispiele der hochklassigen, präzisen Handwerksarbeit



Die Langstreckensitze (neu) warten auf die ersten Kilometer